并非所有托盘在运输过程中表现都相同。本指南解释了 A、B 和 C 型托盘的装载类型，它们之间的装载稳定性差异，以及分类错误为何会导致移位、损坏和运输失败。

 

为什么托盘货物分类很重要

两个托盘从仓库出来时可能看起来一模一样——都是用同一台机器、相同的设置和相同的缠绕膜包装的。然而，其中一个完好无损地到达目的地，而另一个却出现了破损。 倾斜的纸箱、移位的商品或破损的包装.

大多数情况下，问题不在于包装设备或操作人员。
根本原因是 托盘货物本身固有的稳定性.

每个托盘对运输力的反应都不同，例如： 加速、制动、振动和堆叠压力这些力量存在于…… 所有供应链，无论区域或运输方式如何.
将托盘货物分类 A、B 和 C 型 提供了一个识别风险的实用框架 发货前而不是在损害发生之后。

了解三种托盘装载类型（A、B 和 C）

正确的托盘货物分类是基础 稳定的载荷性能、减少的损坏和可预测的运输性能.

A类托盘货物：稳定均匀的货物

A类负载是 最稳定的托盘配置 常见于制造和分销环境中。它们的结构本身就具有天然的抗移动性——即使在缠绕拉伸膜之前也是如此。

主要特征

• 尺寸、重量和强度一致的统一纸箱
• 具有笔直垂直侧面的互锁堆叠图案
• 纸箱之间几乎没有缝隙
• 托盘占地面积完整，无悬垂

常见示例
饮料箱、成捆的纸张、药品纸盒、紧密包装的食品、统一规格的消费品。

负载行为
A类负载主要 自给自足它们在搬运和运输过程中能保持形状，内部移动极少。如果包装得当，这些托盘通常在整个运输过程中都能保持方正直立。

B类托盘货物：混合及中度不稳定货物

B 型载荷代表 实际配送运营中绝大多数托盘这些混合负荷引入了增加移动可能性的变量。

主要特征

• 混合纸箱尺寸和重量
• 细微缝隙、阶梯状层或不均匀堆叠
• 改变纸箱表面纹理，减少纸箱之间的摩擦
• 负荷随时间变化的可能性

常见示例
零售混合 SKU 托盘、电子商务订单合并、食品杂货配送托盘、组装客户订单。

负载行为
B型负荷在静止状态下通常稳定，但 对振动和输送力更为敏感运输过程中，小缝隙可能会变大，纸箱可能会下沉，托盘的整体形状可能会发生变化。

实际上，许多传输故障发生在以下情况下 B类载荷的处理方式与A类载荷相同。.

C类托盘货物：不规则和高风险货物

C型负载是 本质上不稳定 在搬运和运输过程中，这类货物存在最高的风险。不稳定性并非偶然，而是货物本身的固有特征。

主要特征

• 不规则形状和混合产品类型
• 较大的缝隙、空隙和频繁的托盘悬垂现象。
• 头重脚轻的结构或重心偏移
• 锋利的边缘、金属部件或坚硬的边角

常见示例
汽车零部件、工业部件、家具、家电、建筑材料、袋装货物、混合拣选托盘。

负载行为
C 型载荷对外部作用力反应强烈。若无适当的防护措施，产品可能会发生碰撞。 移动、倾斜或倒塌尖锐的边缘和凸起物也会增加以下风险： 薄膜穿孔和包装故障.

错误载荷分类带来的操作风险

所有托盘均采用相同处理方式

对所有托盘采用单一的包装方法看似高效，但却忽略了货物在受力情况下表现的差异。

常见后果

• 运输过程中货物移动或倾斜
• 尖锐边缘或内部空隙造成的薄膜损伤
• 产品损坏和运输索赔增加
• 返工、重新包装和浪费的劳动力

在全球供应链中，很大一部分货物损坏源于 稳定性中等的托盘，从未被认定为高风险。.

托盘货物分类实用清单

载荷分类不需要特殊工具或复杂的测量。 快速目视和物理检查 通常放在仓库地面上就足够了。

请使用以下清单：

• 垂直剖面：笔直均匀（A）| 略呈阶梯状（B）| 极不规则（C）
• 缝隙和空隙：无（A）| 小缝隙（B）| 大面积可见空间（C）
• 顶部稳定性：平坦 (A) | 不平整 (B) | 悬挑或不稳定 (C)
• 推送测试：坚固无晃动 (A) | 略有晃动 (B) | 容易移动 (C)
• 危险锋利的边缘、裸露的金属、松动的部件（主要是C型部件）

正确的分类通常需要 不到一分钟然而，它可以防止供应链后期出现代价高昂的故障。

将薄膜性能与负载风险相匹配

负载稳定性不仅取决于缠绕技术，还取决于 拉伸膜的结构和性能.

YD 包装 纳米55层拉伸膜 提供多种规格和配方，旨在应对不同的托盘负载挑战——从均匀的自支撑负载到高度不规则、高风险的托盘。

联系 YD PACK 讨论最适合您特定托盘货物和运输条件的拉伸膜解决方案。

常见问题

A类、B类和C类托盘货物有什么区别？
区别在于载荷均匀性、内部稳定性以及托盘对振动和制动等运输力的反应。

为什么混装托盘在运输过程中更容易发生破损？
混合托盘（B 型和 C 型）存在缝隙、重量分布不均以及产品间摩擦力较小，因此更容易发生移动。

所有托盘货物都可以采用相同的缠绕包装方法吗？
不。采用单一的包裹方法忽略了不同载荷在应力下的行为，常常会导致不稳定或损坏。